关东军神秘要塞：数十万人建成 分布三千公里(4)
时间：2012-07-05 09:49 责任编辑：澳门百乐门▎娱乐场 来源：澳门百乐门▎娱乐场 点击： 次
解说：日军将整个东北地区分为东正面、北正面、西正面，虎头、东宁、绥芬河属于东正面，海拉尔属于西正面，黑河、孙吴属于北正面，日军的作战构想是计划从东正面发动进攻，东宁作为第一作战区，西正面的海拉尔是第二作战区，日军预测在第一作战区发动进攻时，苏军势必会从满洲的西面进攻，抄日军的后路，因此位于西正面的海拉尔要塞，必须抵御住来自此方向苏军的进攻，以防腹背受敌。一旦日军主力攻入苏联境内，北正面和西正面再同时发动进攻，就可以一举拿下苏联远东。
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解说：在东北边境的14座要塞中，规模最大的是位于东面的东宁和西面的海拉尔，而日军西面要塞的建筑地点之所以选在具边境较远的海拉尔，而没有与东线要塞一样直接建在边境线上，从日军当年的战略战术上来说是大有讲究的。
海拉尔本是中东铁路的一个站点，因流经这里的海拉尔河而得名，它地处被牧民们视作马儿天堂的呼伦贝尔大草原，也是适合现代机械化军队高速突击的广阔战场，当年把要塞的地点选在这里是很动了一番脑筋的。
徐占江（中苏边境要塞研究中心主任）：因为这块离中苏边境有150公里，将近300里地，离中蒙边界又150公里，将近300里地，那么它在这个位置上并不是处在边界的前沿，它主要的任务就是内陆防御，当苏联红军进攻的时候，它能够挡住苏联红军7到10天的时间，给齐齐哈尔、哈尔滨、长春、沈阳留下7天战备的时间。
解说：海拉尔地貌最大的特点是在平原上突起的丘陵，它是沟通中苏、中蒙边境必经之路上的瓶颈，又是整个大兴安岭西部地区铁路和公路的交通枢纽，控制了海拉尔，就能控制西面草原上呈扇形的广大区域，可以用炮火准确射击开阔地上的进攻者。反之，突破了海拉尔就能长驱直入，直捣东北腹地。
郑乃东：如果他不在海拉尔建要塞，作为防御中心的话，那他起码得建三个，满洲里建一个，中蒙边界建一个，额尔古纳河建一个，那他这个费用开支大了，也没这个必要，所以在海拉尔集中搞一个，这儿集中兵力防住了。
解说：由于东线的要塞与西线的海拉尔要塞所承担的任务不同，在最初的设计及武器配制方面是各有所侧重。虎头在最初的设计中就配制了长射程的240毫米和300毫米的榴弹炮，可以很容易的将对面苏联的西伯利亚铁路桥和任何目标打得粉碎，而日军修建虎头要塞炮阵地的目的，就是要用重炮扰乱和切断苏军的交通。
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